Ferrari trabaja «como el demonio» para eliminar los rebotes de su coche

El jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, afirma que su escudería está «presionando al máximo» para controlar su persistente problema de rebote a alta velocidad.

El rebote de Ferrari en las curvas de alta velocidad fue un efecto secundario no deseado del nuevo suelo introducido en el Gran Premio de España.

Después de las pruebas comparativas en Silverstone, la Scuderia aplicó correcciones temporales que aliviaron el problema, pero todavía está buscando una solución permanente después de las vacaciones de verano.

Aunque el problema fue menos pronunciado en Spa, está previsto que reaparezca en Zandvoort, a menos que Ferrari pueda poner en marcha una solución después del parón obligatorio de verano de dos semanas.

«Arreglar el rebote es un paso adelante en el rendimiento, así que estamos trabajando como el demonio para conseguir algo y lo haremos lo antes posible», dijo Vasseur tras el Gran Premio de Bélgica del domingo, en el que el problema reapareció con cargas de combustible más ligeras.

«Creo que es bastante imposible simular el rebote porque se puede ver que de una sesión a otra, cuando el viento cambia de dirección o lo que sea, que el rebote puede aparecer o desaparecer, que es realmente marginal. Todos estamos realmente al límite».